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忠孝橋引道8天搶拆十米高屏保護北門

（中央社記者游凱翔台北5日電）忠孝橋引道拆除工程為降低對交通衝擊，台北市決定全日24小時施工，並於明年春節短短8天內完工；此外，為防止國定古蹟北門毀損，將在北面增設寬20公尺、高10公尺隔屏。

繼台北市政府工務局挑戰1日內拆除忠孝西路公車專用道後，原本工期將近30天的忠孝橋引道拆除工程，為了避免對鄰近西門商圈、台北火車站的交通造成衝擊，工期整整縮短將近22天，力拼明年8天春節假期（2月7日至14日）內連夜24小時趕工、拆除完畢。

台鐵尚未地下化前，現今的北平西路、中華路一帶都是鐵路，民國60年代在忠孝西路上興建引橋，藉此橫跨鐵路、避免影響火車運行。不過隨著鐵路地下化、捷運路網日趨完善，引橋的作用不復過往、需求量逐漸降低，台北市長柯文哲上任後決定拆除。

新建工程處規劃科長歐陽君強表示，忠孝橋整體工程分2部分，分別是「引道拆除」及「周邊平面道路路型改善工程」。引道8天內拆畢；改善工程則是於西寧南北路上增建引道（進城信貸利率最低2016 信貸利率最低2014 信貸利率最低的銀行3線道增至5線、出城3線道增至4線），預計今年11月30日完工。

個人信貸利率最低信貸利率最低哪家銀行信貸利率最低2016 歐陽君強說，雖然拆除工期僅8天，但前置作業在12月初就開始進行，長750公尺的引道上有約25處的箱形樑節塊、每一塊均有鋼筋連貫支撐，因永豐信貸試算信貸試算表個人信貸試算此需要在底部施作支堡固定，避免拆除引道頭、尾時，導致中段塌陷，影響工安。

對於不少民間團體擔憂位在中華路、忠孝西路交界處的國定古蹟「北門」恐遭破壞，施工團隊將在北門的北面增設寬20公尺、高10公尺的保護隔屏，避免毀損。

工務局坦言，拆除忠孝橋引道是「西區門戶計畫」的開始。副市長林欽榮曾提的重點工作中，就包括北門及台北甕城再現計畫，拆掉引橋後便能重現有130年歷史的北門建物，加上仍在研擬、規劃可容納35條線的公車彎，預估北車周邊人潮將從50萬人提升至70萬人次。1040805

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