日本國產火箭H2A替加拿大衛星公司發射通訊廣播衛星,這也是日本首度替國外企業發射的商用衛星,象徵日本火箭產業正式打入國際市場,目前國際商用衛星市場一年有20顆發射需求,市占70%歸俄羅斯跟歐洲,但這幾年美國的SpaceX竄起,開發出造價只要行情一半,而且可以重複使用的運載火箭,讓國際太空競爭更加激烈,其實火箭發射是利用地球離心力,越接近赤道的地方時速越快,而日本受限於緯度,發射速度先天較慢,所以這回日本把自產火箭改良成兩段式引擎搭配4個小火箭,可以3次噴射,把衛星一口氣打上34000公里的高度,可以大幅減少衛星的燃料使用,延長使用壽命。

日劇《下町火箭》:貸款「3、2、1!街坊的中小企業挑戰世界屈指的帝國重工,實現供應火箭引擎零件的夢想成功!耶!讓我們齊心合力發射純國產火箭!」

日本國產火箭H2A第29號機本來預計下午3點23分從鹿兒島種子島宇宙中心發射,因為海上警戒區內發現船隻入侵,緊急延到3點50分,讓媒體虛驚一場,火箭搭載加拿大衛星公司Telesat的通訊廣播衛星,飛行4個半小時後讓衛星脫離,進入36000公里高的軌道,是日本第一次替外國企業發射商業用途衛星,儘管日本國產主力火箭過去有30次成功發射衛星的經驗,但都是政府或研究用途,所以這次拿下海外商用訂單,對於日本火箭產業打入國際市場意義重大,目前國際間的商用衛星一年平均有20次發射需求,光是俄羅斯跟歐洲就吃下市場75%,近年來美國的SpaceX來勢洶洶,開發出可以重複使用的運載火箭獵鷹9號,造價70億日圓是對手的一半,震撼市場,相較之下日本的發射成本平均要100到150億日圓,比各國平均貴上20%到30%,不過這與日本的地理位置有關。

▲(圖:達志影像/路透社/版權所有,禁止轉載)

受限於緯度,火箭從日本發射速度比人慢,意味著要耗掉比人更多的燃料才能把衛星送上軌道,所以日本只能不斷改良,用性能跟歐美競爭,負責火箭開發的三菱重工表示,以往的H2A只發射到300公里的高度就跟衛星分離,衛星必須靠著自身引擎飛進36000公里的軌道,非常消耗燃料,但這次的火箭採兩段式引擎,3次噴射搭配4個輔助火箭,把衛星打上34000公里的高度後才分離,大幅縮減衛星自己抵達軌道的距離,進而節省燃料延長衛星使用壽命。

NHK解說委員:「地球是以猛烈的速度在自轉,而發射火箭也是利用這個離心力,最快也最有利的是在赤道時速1670公里,這是新幹線5倍的速度,相較之下日本的種子島緯度比較高,自轉速度只有1439公里。」

內容來自YAHOO新聞

三菱重工業營業部長小笠原宏:「這是一個很好的機會讓大家知道我們也提負債整合供海外的商業服務。」

而日本首度發射民間商業衛星之所以受到關注,恰巧碰上這齣日劇熱播。

FOCUS/發射外國商用衛星日本自產火箭頭一遭

改編《半澤直樹》原著作者拿下直木賞的小說《下町火箭》,劇中描寫阿部寬飾演的火箭研究員7年前因為發射失敗引咎辭職,回老家接手爸爸的工廠,突破中小企業窠臼,自行研發出火箭引擎,與大企業展開專利爭奪戰,誓言讓自家零件上太空。

日劇《下町火箭》;「爸爸,我也想要製造火箭。」

劇中出現的帝國重工,一般認為就是以開發H2A2的三菱重工為雛形,而推出這齣劇的TBS則盼望重現前年《半澤直樹》的收視狂潮,找同一批班底拍攝,第5集演到國產火箭發射成功橋段收視率突破26%,有機會成為今年秋季最賣座的日劇,努力追上國際腳步,日本目標2020年要推出更新型的火箭H3,採用汽車和飛機通用的零件車貸,讓發射成本將壓到50億日圓以下,就盼在全球太空競賽中佔有一席之地。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/focus-發射外國商用衛星-日本自產火箭頭-遭-120758072.html


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